О НАС ПРАЙС-ЛИСТ НОВОСТИ ИНФОРМАЦИЯ СВЯЗЬ С НАМИ КОНТАКТЫ
Специальное предложение для оптовых покупателей П254 Тележка для снятия и транспортировки колес грузовых а/м , для колес с наружным диаметром от 850 до 1300 мм,

Цена: 30100 руб.
На заметку:

Тележка гидравлическая, помимо, складских хозяйств, используется и как гаражное оборудование. Тележка аккумуляторная предназначена для пуска двигателей в холодное время года. Комплектуется тележка аккумуляторная двумя АКБ емкостью от 90 до 132 Ач, зарядным устройством с питанием 220 В, амперметром, вольтметром. Тележка гидравлическая известна разнообразием конструкций и размеров вил, что позволяет ей работать с любыми видами поддонов, паллетов, а также с грузом (в том числе нестандартным). Тележка гидравлическая имеет простую конструкцию, надежна, маневренна, неприхотлива в эксплуатации, позволяет с минимальными затратами механизировать ручной труд.

От точности этой регулировки колес зависит устойчивость грузовика на дороге, расход топлива, а также срок службы резины. Не отрегулированный сход развал может привести к порче покрышек, а в худшем случае - к аварийной ситуации с грузовиком. Автоподъемники для подъема грузовых автомобилей бывают разных видов: 2-х стоечные электро-гидравлические подъемники, 4-х стоечные подъемники, ножничные подъемники и др. Балансировочный стенд используется для динамической балансировки колес грузовиков. Стенд сход развал - для регулировки углов установки колес грузовых автомобилей. Для подъема грузовых автомобилей при проведении ремонтных и диагностических работ в автомастерских используются автомобильные подъемники.

Статический дисбаланс колес – это неравномерное распределение масс по оси вращения, при котором колесо бьет в вертикальной плоскости. Колесо - неотъемлемая деталь автомобиля, механизмов, т.к. передает и преобразовывает движение, имеющая форму диска или обода со спицами, вставленными в ступицу. Динамический дисбаланс колес - это неравномерное распределение масс в плоскостях параллельных направлению движения. Дисбаланс колеса вызывает его колебания, как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости, что приводит к дискомфорту водителя и пассажира, неравномерному износу шины, повреждению деталей подвески и трансмиссии, а в отдельных случаях к их поломке. Выполняется финишная балансировка колес непосредственно на автомобиле без снятия колёс.

Рекомендуем:
Специальное предложение для оптовых покупателей Краскопульт для автомобильных грунтов, сопла 1,0-1,3-1,5-1,7-1,9 мм давл 2,5-3,0 бар воздух 240-280 л/мин (10073**) SLIM SP 901232
Специальное предложение для оптовых покупателей Груза для япон. лит. дисков 60 г. 0560 25 шт/уп
Специальное предложение для оптовых покупателей Балансировочный стенд ЛС1-01 380 В 500003
Специальное предложение для оптовых покупателей Стенд для разборки-сборки двигателей и КПП ЯМЗ -236,238 (ручной) Р-776-01К
Переходной фланец для балансировки колес а/м ГАЗель, Волга, Москвич Специальное предложение для оптовых покупателей
Поиск по Каталогу:
О НАС   ПРАЙС-ЛИСТ   НОВОСТИ   ИНФОРМАЦИЯ   СВЯЗЬ С НАМИ   КОНТАКТЫ  

Rambler's Top100