|
|
|
|
Балансировочные станки Доп, Комплект № 1 для СБМП-200 Комплект для л/а (Комплект конусов: малый, средний, большой; переходной конус с кольцом для балансировки колес джипов и малых грузовиков (СБМ-40,800,02 и СБМ-40,800,03-01); Переходной фланец для баланс
|
Цена: 26651 руб.
|
 |
| На заметку: |
 От точности этой регулировки колес зависит устойчивость грузовика на дороге, расход топлива, а также срок службы резины. Не отрегулированный сход развал может привести к порче покрышек, а в худшем случае - к аварийной ситуации с грузовиком. Для подъема грузовых автомобилей при проведении ремонтных и диагностических работ в автомастерских используются автомобильные подъемники. Балансировочный стенд используется для динамической балансировки колес грузовиков. Стенд сход развал - для регулировки углов установки колес грузовых автомобилей. Автоподъемники для подъема грузовых автомобилей бывают разных видов: 2-х стоечные электро-гидравлические подъемники, 4-х стоечные подъемники, ножничные подъемники и др.
Балансировочный станок (стенд) широко применяется для динамической балансировки колес легковых и грузовых автомобилей, микроавтобусов и грузовиков. Балансировка бывает статической и динамической. Балансировочное оборудование применяется для балансировки колес и валов легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов и другого транспорта. Оригинальные конструктивные решения балансировочного станка обеспечивают безопасность, простоту и удобство обслуживания, высокую надежность и короткое время балансировки колеса. Важность балансировки заключается в том, что в несбалансированном вращающемся колесе возникают существенные центробежные силы, вызывающие повышенную вибрацию транспортного средства, постепенный выход из строя подвески и ходовой части, износ шин.
Для устранения статического дисбаланса колес прикрепляется дополнительный грузик в диаметрально противоположной точке нахождения неуравновешенной массы. Колесо - неотъемлемая деталь автомобиля, механизмов, т.к. передает и преобразовывает движение, имеющая форму диска или обода со спицами, вставленными в ступицу. Выполняется финишная балансировка колес непосредственно на автомобиле без снятия колёс. При динамическом дисбалансе на колесо действует пара сил противоположно направленных, которые “раскачивают” его из стороны в сторону. Дисбаланс колеса вызывает его колебания, как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости, что приводит к дискомфорту водителя и пассажира, неравномерному износу шины, повреждению деталей подвески и трансмиссии, а в отдельных случаях к их поломке.
|
|
| Рекомендуем: |
| № товара по каталогу I0719A-BT92MD Балансировочные станки СБМ-40,830 Клещи для отжима борта покрышки | | Подъемники для грузовиков Стойки подкатные MC 72-6 Комплект 6 шт, г/п 43,2 т, выс,подъема 1700 мм | | 232SEL48258 Комплект адаптеров для MB 100 (4 шт) | | 235TTKAS08501 Комплект адаптеров для увеличения высоты на 105 мм (4 шт) | | Комплект для л/а (Комплект конусов: малый, средний, большой; переходной конус с кольцом для балансировки колес джипов и малых грузовиков (СБМ-40.800.02 и СБМ-40.800.03-01); Переходной фланец для балансировки колес а/м ГАЗель, Волга, Москвич (СБМ-40.800.10 |
|
|
|
| Поиск по Каталогу: |
|
|
|
|
|
|
|
|
