 Поршневые двигатели внутреннего сгорания по процессу работы делятся на четырёх- и двухтактные, а по способу воспламенения горючего - на двигатели с искровым воспламенением (карбюраторные или бензиновые) и с самовоспламенением в воздухе высокой температуры, сжимаемом в цилиндрах двигателя (дизели). Автомастерские, занимающиеся ремонтом двигателей, так или иначе, сталкиваются с двумя вопросами: во-первых, резко увеличилось число моделей двигателей (особенно зарубежных), во-вторых, ужесточились допуски на точность обработки деталей, что требует использования высокопроизводительного оборудования и передовых технологий, которые обеспечат 100%-й результат. Автомобильные двигатели бывают тепловыми (внутреннего сгорания и паровые) и электрическими. Ремонтом двигателей осуществляется с помощью ручного инструмента, станочного оборудования, контрольно-измерительного оборудования.
Для эвакуации эксплуатационных жидкостей посредством вакуумирования, а также для опрессовки систем охлаждения двигателя применяется ручной вакуумный насос Ручной насос для подачи масла применяется со всеми типами смазочных жидкостей, имеет стальной корпус и поршень. Универсальный ручной вакуумный насос позволяет создавать разрежение и давление при проведении проверок различных вакуумных или пневматических актюаторов и датчиков. Ручной вакуумный насос широко используется в качестве измерителя разрежения во впускном коллекторе двигателя и различных точках вакуумных систем.
Шиномонтажный стенд позволяет работать с самыми сложными колесами и с самыми жесткими шинами. Оснащен шиномонтажный стенд мощными пневмоцилиндрами, обеспечивающими зажим даже в сложных случаях. Балансировочный стенд предназначен для динамической балансировки колес легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовиков. Шиномонтажный стенд обеспечивает бережное обращение с ободьями и шинами и надежное, без проскальзывания удержание шины при отжиме.
Стенд для разборки-сборки двигателей оснащен сменными кронштейнами для разных типов двигателей, что обеспечивает высокую универсальность. Стенд для разборки-сборки заднего моста представляет собой сваренную из швеллеров раму с ложементами, упором, поддоном, задний мост при этом устанавливается кожухами полуосей на ложементы картером на упор стенда. Стенд для разборки-сборки двигателей применяется для разборки-сборки двигателей любых автомобилей в подвешенном состоянии.
|
