|
|
|
|
Стенд балансировочный Geodyna 6300p. Монитороподобный ЖК-дисплей , (до 25 ), 220V, погрешность 0,001гр., mах. масса колеса 70 кг, автоматический ввод расстояния, диаметра и ширины диска, измерительное устройство Geodata, 5 программ ALU, доворот, автосто Спецпредложение для организаций: -6%
|
Цена: 1291880 руб.
|
 |
| На заметку: |
 Балансировочный стенд предназначен для динамической балансировки колес легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовиков. Шиномонтажный стенд обеспечивает бережное обращение с ободьями и шинами и надежное, без проскальзывания удержание шины при отжиме. Монтажная головка шиномонтажного стенда регулируется относительно обода в радиальном и вертикальном направлениях, что исключает повреждение шины и обода. Шиномонтажный стенд комплектуется монтажной лопаткой, поверенным ручным устройством для наполнения шин и блоком подготовки воздуха. Стенд тормозной системы предназначен для диагностики эффективности тормозных систем автотранспортных средств и их устойчивости в процессе торможения.
Балансировочное оборудование применяется для балансировки колес и валов легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов и другого транспорта. Балансировка бывает статической и динамической. Балансировка – это процесс уравновешивания вращающихся машинных частей путем установки уравновешивающих масс на изделии, удалением неуравновешенных масс либо зацентровкой изделия в точках пересечения главной центральной оси инерции с поверхностью изделия.
Легкосплавные диски по способу изготовления делятся на литые и кованые. Автомобильные колесные диски делятся на стальные и сделанные из легких сплавов. Стальные диски штампуют из листа, а потом эти части соединяют сваркой. У легкосплавных диски высочайшая точность изготовления, они отводят тепло от тормозного узла, они легкие. Легкосплавные диски по многим параметрам лучше стальных.
Статический дисбаланс колес – это неравномерное распределение масс по оси вращения, при котором колесо бьет в вертикальной плоскости. Динамическая балансировка колеса проводится на специальных балансировочных стендах. Колесо - неотъемлемая деталь автомобиля, механизмов, т.к. передает и преобразовывает движение, имеющая форму диска или обода со спицами, вставленными в ступицу. Балансировка колес - это процесс устранения дисбаланса колеса с шиной в сборе путём установки дополнительных балансировочных грузиков.
|
|
| Рекомендуем: |
| Балансировочный стенд ER 240, SPACE, вес колеса до 65 кг, диаметр диска колеса 10- 24, шир.1,5-22точность 1 грамм, длительность рабочего цикла 6 сек, ярко голубой жидкокристаллический дисплей 120х90 мм, программы ALU и PAX автоматическое измерение ра | | Балансировочный стенд ER 220, SPACE. Вес колеса до 65 кг, диаметр диска колеса 10- 24, шир.1,5-20точность 1 грамм, длительность рабочего цикла 6 сек, черно-белый жидкокристаллический дисплей 132х40 мм, программы ALU , комплект конусов. 500040 | | ЛС1-01 Машина для балансировки колес, диаметр диска 9-26, Ширина диска 4-16, Максимальный вес колеса 65 кг, 5 различных программ для балансировки легкосплавных дисков, программы самокалибровки и самодиагностики | | стенд балансировочный с электрической раскруткой колеса до 65кг, 7”-23” и монитором, запуск опусканием защитного кожуха, программы ALU, программы ALU-Р, программы для мотоколес , программа «скрытый вес», цикл измерения 7 сек, вспомогательные программы, за Для оптовых покупателей при покупке этого товара особые условия | | Балансировочный стенд, вес колеса до 65 кг, диаметр диска колеса 10- 24,шир.1,5-22,точность 1 грамм, длительность рабочего цикла 6 сек, цветной жидкокристаллический дисплей 120х90 мм, программы ALU и PAX, автоматическое измерение расстояния до колеса и ра |
|
|
|
| Поиск по Каталогу: |
|
|
|
|
|
|
|
|
